Jak zabezpieczyć flotę i maszyny przy utracie płynności?

W firmie transportowo-usługowej zaczynają się opóźnienia w płatnościach, a część samochodów i maszyn jest w leasingu. Dostawcy coraz częściej wstrzymują kolejne dostawy, pojawiło się też ryzyko zajęcia sprzętu przez komornika. Z praktyki wiem, że najpierw trzeba ustalić, co jest własnością firmy, co leasingodawcy, a co stanowi zabezpieczenie wierzycieli, ale dokumentacja nie zawsze jest kompletna. Jakie dane warto zebrać w pierwszej kolejności i które sygnały oznaczają, że nie można już odkładać rozmów z leasingodawcą oraz dostawcami? Zastanawiam się też, jak ocenić w cash flow, które pojazdy i maszyny koniecznie utrzymać, a z których lepiej zrezygnować, zanim koszty całkiem zablokują działalność.